凸輪分割器需要根據(jù)自身的負(fù)載條件計(jì)算負(fù)載扭矩，在這種情況下正確選擇合適的分度傳動(dòng)。凸輪分割器的使用中，要注意滾子凸輪及內(nèi)部零件可以承受負(fù)荷極限。所以，在分割器選型前，必須根據(jù)公式計(jì)算得出的扭矩，然后選擇所需的規(guī)格，以使凸輪分割器發(fā)揮功能。有經(jīng)驗(yàn)的工程師都會(huì)為分割器加裝防撞裝置，以使分割器操作更安全。凸輪分器在運(yùn)行時(shí)，為防止人為疏忽或其他因素碰撞造成的損壞，必須在安裝過(guò)程中安裝扭矩限制器，并應(yīng)調(diào)整適當(dāng)?shù)幕钆ぞ?，以免在碰撞過(guò)程中造成損壞。在允許的情況下，請(qǐng)盡可能使用較大的驅(qū)動(dòng)角度。

   凸輪分割器驅(qū)動(dòng)器在整個(gè)機(jī)器的運(yùn)作中，都用作凸輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源，為了獲得更長(zhǎng)的工作時(shí)間，盡量選擇較小的分度驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)角。凸輪履帶表面坡度較小的驅(qū)動(dòng)角較大，滾子推力會(huì)產(chǎn)生多向力，而凸輪的驅(qū)動(dòng)角還有其他多種有利因素，因此請(qǐng)選擇較大的驅(qū)動(dòng)角分離器。按要求的周期進(jìn)行潤(rùn)滑油的更換，以延長(zhǎng)使用壽命。重新安裝并固定了凸輪分割器之后，有必要將排氣塞頭更換到出油口中，以排除由于運(yùn)行中的熱膨脹而導(dǎo)致的較高氣壓。

    如果原始圓盤(pán)直徑超過(guò)輸入軸和輸出軸之間軸向距離的7倍以上，就需要進(jìn)行選型和升級(jí)的提升，否則會(huì)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行造成影響我們的工程設(shè)計(jì)人員通常將扭力限制器（過(guò)載保護(hù)器）應(yīng)用于分割器，在分割器上運(yùn)行中，可能會(huì)碰到工具，機(jī)械手，沖壓錘和壓盤(pán)等其它異常影響。這種情況使用過(guò)載保護(hù)器則有效的保護(hù)了運(yùn)轉(zhuǎn)中的分割器。如果分割器因工具或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在撞車(chē)、卡機(jī)、凸輪破損等事故中遭受損壞，很容易通過(guò)機(jī)器停機(jī)時(shí)間的潛在成本來(lái)證明扭力限制器的作。

    確定使用哪種類型的限制器呢？在分割器配套裝置中的位置對(duì)于確定限制器的扭矩大小同樣重要。分割器常用的兩種類型的離合器是摩擦（滑動(dòng)）離合器和制動(dòng)釋放離合器。利安印工程師在設(shè)計(jì)時(shí)，大部分應(yīng)用前者，因?yàn)榍罢吒m合在分割器的入力軸（凸輪軸）上使用，而后者更適合于輸出端的出力軸。

    從設(shè)計(jì)的方便性來(lái)考慮，大多數(shù)工程師傾向于使用安裝在分割器輸出法蘭或軸上的定位離合器，從常規(guī)講，這似乎被認(rèn)為是最接近負(fù)載的，因此在感應(yīng)過(guò)載時(shí)反應(yīng)更快。常用的棘爪式離合器較長(zhǎng)使用，這種保護(hù)方式無(wú)論從設(shè)計(jì)還是使用上，都偏于復(fù)雜，不建議采用，所以，從機(jī)構(gòu)操作的靈活性，和保護(hù)分割器的本身來(lái)看，還是采用扭力限制器，利用摩擦的方式對(duì)分割器保護(hù)更加實(shí)用，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，操作方便。相比之下，使用扭力限制器利用摩擦離合的功能，是在受不利環(huán)境中的分割器上用于限制輸入側(cè)的扭矩。而用，這種保護(hù)器的密封性很好，不易受到污染。

    凸輪分割器入力軸上安裝扭力限制器，也適用于要求極高分度精度的應(yīng)用。由于離合器不在分割器和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)之間作用，因此不會(huì)使整個(gè)系統(tǒng)的精度產(chǎn)生價(jià)偏差。使用扭力限制器是分割器選型中重要的環(huán)節(jié)，它可以從一定程度上保護(hù)主驅(qū)動(dòng)件，分割器不會(huì)受到損傷.，提高使用分割器的使用壽命！